Doppleri kiiruse logi kalalaevadele

Doppleri kiiruse logi kalalaevadele

Lisaks arvamisest: miks Doppleri kiiruselogid revolutsiooniliselt püügi veresoonte efektiivsust

Kalurid tuginesid sajandeid oma laeva kiiruse hindamiseks instinktile, kogemustele ja algelistele vahenditele. Ükskõik, kas see jälgis, kuidas praht hõljub, ajastus jookseb vaatamisväärsuste vahel või usaldades viimistletud tiiviku palke, oli täpsus sageli tabamatu. Kõrge - panuses, kütus - intensiivne ja täpne - moodsa kaubandusliku kalapüügi nõudlik maailm, see arvamine pole enam vastuvõetav. Sisestage Doppleri kiiruselogi (DSL): tehnoloogiline hüpe, mis muudab kalalaevade navigeerimise, töötavate ja lõppkokkuvõttes kasumit.

Miks on Doppleri logid mäng - vahetaja kalalaevade jaoks:

1. tasakaalustamata täpsus ja usaldusväärsus:
Maapinna tõde (SOG): alumine jälgimisrežiim tagab väga täpse kiiruse maapinnal (SOG). See on kriitiline, kui voolud on tugevad, looded nihkuvad või tuul surub laeva. Tegeliku liikumise tundmine merepõhja suhtes pole - vaieldav täpse navigeerimise ja käikude kasutuselevõtu jaoks.
Tõeline veekiirus (STW): vee jälgimisrežiim pakub täpset kiirust läbi vee (STW), mis on oluline mootori jõudluse mõistmiseks, propelleri efektiivsuse ja hüdrodünaamilise lohistamise mõistmiseks, sõltumata praegustest efektidest.
Multi - telje mõõtmine: täiustatud DSL -i mõõtmine mitte ainult ettepoole suunatud/ahtri kiirus, vaid ka põiki (külgsuunas) kiirus ja pöörde kiirus. See on ülioluline manöövrite jaoks nagu võrkude seadmine, traalimine või dünaamiline positsioneerimine keerulistes tingimustes.

2. kütusesäästlikkus ja kulude kokkuhoid:
Optimeeritud kruiis: täpse SOG -i teadmine võimaldab kaptenitel leida kõige rohkem kütuse - tõhusat kiirust antud marsruudi ja mereriigi jaoks, arvestades voolusid. Isegi täpsetel andmetel põhinevad väikesed kohandused annavad pikkade reiside korral märkimisväärset kütuse kokkuhoidu.
Traali optimeerimine: täpse sihtkiiruse säilitamine vee kaudu (STW) on traali efektiivsuse jaoks esmatähtis. Liiga kiire kahjustab võrke ja hirmutab kalu; Liiga aeglane vähendab saagi mahtu. DSL tagab, et traal töötab oma kavandatud hüdrodünaamilise magusa koha juures, maksimeerides saagi, minimeerides samal ajal kütusepõletuse ja käigu kulumist.
Vähendatud arvamine: kiiruse hindamise vead kõrvaldamine hoiab ära tarbetud drosselite kohandamised, mis raiskavad kütust.

3. Täiustatud kalapüügi efektiivsus ja püügimäärad:
Käigukaste täpne juurutamine/otsingud: võrkude, pikkade või pottide õige kiirusega seadistamine tagab nende õigesti ja maanduvad sihtmärgile. Otsingukiirus on ka käigu terviklikkuse ja saagi kvaliteedi jaoks sama kriitiline.
Järjepidev traali jõudlus: püsiva STW säilitamine, sõltumata praegustest muutustest, tagab, et tallivõrk säilitab oma optimaalse kuju ja kalapüügi geomeetria, mis viib järjekindlama ja etteaimatava saagini.
Andmete integreerimine: kaasaegne DSLS -i väljund NMEA 0183 või NMEA 2000 andmed, mis on sujuvalt integreerudes kala leidjate, diagrammiplotterite ja ECDI -dega. See võimaldab kiiruse andmete ülekatte andmeid otse kalajälgedele või batümeetriale, luues põhjaliku operatiivse pildi nutikamaks otsuseks - tegemiseks.

4. Parem ohutus ja manööverdus:
Täpne positsioneerimine: täpne SOG on tänapäevaste GPS -i diagrammiplokkide ja ECDI -de põhisisend, parandades üldist positsiooni täpsust, eriti kui GPS -signaalid on nõrgad või eitanud.
Manööverdamine kitsastes kohtades: Riiklike sadamate, pakkumiste kõrval või netokäitlemise ajal manööverdamisel on põikkiiruse ja pöördekiiruse tundmine hindamatu hindamatu, vältides kokkupõrkeid ja maandusi.
Traali ohutus: täpse kiiruse kontrolli säilitamine traalimise ajal hoiab ära äkiliste kiiruse muutuste põhjustatud ohtlikud olukorrad, näiteks käigukastide või veresoonte ebastabiilsuse.

5. Vähendatud hooldus ja seisakuid:
Liikuvad osad: Erinevalt aeruratta või tiiviku palkidest pole Doppleri muunduritel kere all väljaulatuvaid liikuvaid osi. See vähendab drastiliselt merekasvu saastumist, välistab mehaanilise kulumise ja minimeerib vajadust sagedase vedamise järele - puhastamiseks või asendamiseks. Puhas kere muundur on palju usaldusväärsem.

Tugev disain: Kaasaegsed DSL -muundurid on üles ehitatud selleks, et taluda karmi merekeskkonda, sealhulgas kalapüügikohtades levinud prahi mõju.

Kalaveresoonte paigaldamine ja kaalutlused:

Anduri paigutus: optimaalseks jõudluseks ülioluline. Asukoht peab tagama merepõhjale ja veele selge "akustilise akende", vältides turbulentset voolu propellerite, tõusude või kere lisadelt. Sageli installitud spetsiaalsesse torusse või loputatud - paigaldatud.
Kerematerjal: töötab tõhusalt terase, klaaskiud ja alumiiniumist kere.
Sügavusvõime: alumine jälgimisvahemik sõltub sagedusest ja võimsusest. Kõrgemad sagedused pakuvad paremat eraldusvõimet madalamas vees; Madalamad sagedused tungivad sügavamale. Enamik kalalaevade toiminguid on hästi DSL -i standardsete vahemike piires.
Integreerimine: tagage ühilduvus olemasolevate navigatsioonivõrkudega (NMEA 0183/NMEA 2000).